پس منظر

د متحده ایالاتو حکومت د موټرو لپاره نسبتا بشپړ او سخت بازار ته د لاسرسي سیسټم رامینځته کړی. په تصدیو کې د باور د اصولو پراساس ، دولتي څانګې د تصدیق او ازموینې ټولې پروسې نه څاري. تولید کونکی کولی شي د ځان تصدیق کولو لپاره مناسبه لاره غوره کړي او اعلان وکړي چې دا د مقرراتو اړتیاوې پوره کوي. د دولت اصلي دنده د څارنې او مجازاتو څخه وروسته ده.

د متحده ایالاتو د موټرو تصدیق سیسټم لاندې تصدیقونه لري:

• د DOT تصدیق: داشامل ديد موټرو خوندیتوب، د انرژۍ سپمولو او د غلا ضد. دا په اصل کې د متحده ایالاتو د ترانسپورت وزارت / د ملي لویې لارې ترافیک خوندیتوب ادارې لخوا اداره کیږي. د موټرو جوړونکي اعلان کوي ​​چې ایا دوی د ځان تفتیش لخوا د فدرالي موټرو موټرو خوندیتوب معیار (FMVSS) پوره کوي ، او حکومت د نظارت وروسته تصدیق کولو سیسټم پلي کوي.
• د EPA تصدیق: د متحده ایالاتو د چاپیریال ساتنې اداره (EPA) د EPA تصدیق د ادارې تر واک لاندې ترسره کوي.د پاکې هوا قانون. د EPA تصدیق هم د ځان تصدیق کولو ډیری عناصر لري. تصدیق په عمده توګه د چاپیریال ساتنې په هدف دی.
• د CARB تصدیق: CARB (د کالیفورنیا هوایی سرچینو بورډ) په متحده ایالاتو / نړۍ کې لومړی ایالت دی چې د موټرو موټرو لپاره د اخراج معیارونه صادروي. دې بازار ته ننوتل په نړۍ کې ځینې خورا سخت چاپیریال مقرراتو ته اړتیا لري. کالیفورنیا ته د صادراتو لپاره د موټرو موټرو لپاره، جوړونکي باید د CARB جلا سند ترلاسه کړي.

DOT تصدیق

د تصدیق کولو واک

د متحده ایالاتو DOT په ټول هیواد کې د ټرانسپورټ تنظیم کولو مسولیت لري، په شمول د موټرو، سمندري او هوایی ترانسپورت. NHTSA، د DOT یو ماتحت ارګان، د DOT تصدیق شوی واک دی چې د FMVSS ترتیب او پلي کولو مسولیت لري. دا د متحده ایالاتو په حکومت کې د موټرو خوندیتوب لپاره ترټولو لوړ واک دی.

د DOT تصدیق پخپله تصدیق دی (د فابریکې یا دریمې ډلې لخوا د محصول تصدیق ، او بیا د DOT سره غوښتنلیک ډکول). تولید کونکی د تصدیق هرې مناسبې وسیلې کاروي ، د ځان تصدیق پروسې په جریان کې د ټولو ازموینو ریکارډ ساتي ، او د موټر په ټاکل شوي ځای کې دایمي نښه پیسټ کوي چې دا په ګوته کوي چې دا موټر د ټولو پلي کیدو FMVSS مقرراتو سره مطابقت لري کله چې فابریکه پریږدي. د پورته مرحلو بشپړول د DOT تصدیق پاس کول په ګوته کوي، او NHTSA به موټر یا تجهیزاتو ته هیڅ لیبل یا سندونه نه ورکوي.

معیاري

د DOT مقررات چې په موټرو باندې پلي کیږي په تخنیکي او اداري کټګوریو ویشل شوي دي. تخنیکي مقررات د FMVSS لړۍ دي، او اداري مقررات د 49CFR50 لړۍ دي.

د برقی وسایطو لپاره، د ټکر مقاومت، د ټکر مخنیوی او نور معیارونه چې په دودیزو وسایطو باندې تطبیق کیږي، د پوره کولو سربیره، دوی باید د FMVSS 305 سره هم مطابقت ولري: د الکترولیت اوور فلو او د بریښنا شاک محافظت مخکې لدې چې دوی د اړوندو مقرراتو اړتیاو سره سم د DOT نښه ضمیمه کړي.

FMVSS 305 د حادثې پرمهال او وروسته د بریښنایی موټرو لپاره د خوندیتوب اړتیاوې مشخصوي.

• د غوښتنلیک ساحه: مسافر وړونکي موټرونه چې د عملیاتي ولتاژ سره د 60 Vdc یا 30 Vac بریښنا څخه کم نه وي د پروپولشن بریښنا په توګه، او څو مقصده مسافر وړونکي موټرې، لارۍ او بسونه چې د ناخالص وزن درجه یې له 4536 کیلو ګرام څخه ډیر نه وي.
• د ازموینې میتود: د بریښنایی موټر د مخکینۍ اغیزې ، اړخ اغیزې او شا اغیزې وروسته ، سربیره پردې چې د مسافرینو خونې ته هیڅ الیکټرولایټ نه ننوځي ، بیټرۍ باید په خپل ځای کې وساتل شي او باید د مسافرینو خونې ته ننوځي ، او د بریښنایی موصلیت اړتیاوې خنډ باید د معیاري ارزښت څخه ډیر وي. د حادثې ازموینې وروسته، د جامد رول ازموینه په 90 کې ترسره کیږي° په هر رول کې د دې تصدیق کولو لپاره چې الیکټرولایټ په هیڅ رول اوور زاویه کې د مسافرینو کڅوړې ته نه رسیږي.

د څارنې څانګه

د DOT تصدیق نظارت اجراییوي څانګه د NHTSA لاندې د وسایطو خوندیتوب موافقت دفتر (OVSC) دی چې هر کال به د وسایطو او وسیلو تصادفي تفتیش ترسره کوي. د موافقت ازموینه به په لابراتوار کې د OVSC سره په همکارۍ ترسره شي. د تولید کونکي ځان تصدیق به د تجربو لخوا اغیزمن ثابت شي.

د مدیریت یادونه

NHTSA د وسایطو خوندیتوب معیارونه مسله کوي او له تولید کونکو څخه غواړي چې د خوندیتوب پورې اړوند نیمګړتیاو سره وسایط او تجهیزات یاد کړي. مصرف کونکي کولی شي د NHTSA ویب پا onه کې د خپلو وسایطو نیمګړتیاو ته ځواب ووایی. NHTSA به د مصرف کونکو لخوا وړاندې شوي معلومات تحلیل او تحقیق کړي ، او معلومه کړي چې ایا تولید کونکی اړتیا لري د یادولو پروسه پیل کړي.

نور معیارونه

د DOT تصدیق سربیره ، د متحده ایالاتو د بریښنایی وسایطو خوندیتوب ارزونې سیسټم کې د SAE معیارونه ، د UL معیارونه او IIHS کریش ازموینې ، او نور شامل دي.

SAE

د موټرو انجینرانو ټولنه (SAE)، چې په 1905 کې تاسیس شوې، د موټرو انجینرۍ لپاره د نړۍ ترټولو لوی اکادمیک سازمان دی. د څیړنې توکي دودیز موټرې، بریښنایی وسایط، الوتکې، انجنونه، مواد او تولید دي. د SAE لخوا رامینځته شوي معیارونه مستند دي او په پراخه کچه د موټرو صنعت او نورو صنعتونو لخوا کارول کیږي ، او د پام وړ برخه یې په متحده ایالاتو کې د ملي معیارونو په توګه منل شوي. SAE یوازې معیارونه خپروي او د محصول تصدیق لپاره مسؤل ندي.

پایله

د اروپا ډوله تصویب سیسټم سره په پرتله، د بریښنایی موټرو لپاره د متحده ایاالتو بازار د ننوتلو ټیټ حد، لوړ قانوني خطر او د بازار سخت نظارت لري. د متحده ایالاتو چارواکوبازار ترسره کولهر کال څارنه. او که نه اطاعت وموندل شي، جریمه به د 49CFR 578 - مدني او جزایي جریمې سره سم وضع شي. د هر وسایط یا وسایط تجهیزاتو پروژې لپاره، هر سرغړونې چې په خوندیتوب اغیزه کوي واقع کیږي او د هرې برخې لخوا اړین عمل ترسره کولو کې ناکامي یا انکار به مجازات شي. د سرغړونو لپاره د مدني جریمې اعظمي اندازه $ 105 ملیون دی. د متحده ایالاتو د تصدیق سیسټم تنظیمي اړتیاو د پورتني تحلیل له لارې ، موږ هیله لرو چې له کورنیو تصدیو سره مرسته وکړو چې په متحده ایالاتو کې د موټرو او پرزو محصولاتو ته د لاسرسي مدیریت سیسټم جامع پوهه ولري ، او د ورته معیارونو او اړتیاو پوره کولو کې مرسته وکړي ، کوم چې ګټور دی. د متحده ایالاتو بازار ته وده ورکول.