د بریښنایی وسایطو د اور وژنې حادثې تحلیل
د اور وژنې حادثې تحلیلبرقی موټر,
برقی موټر,
▍د CB تصدیق څه شی دی؟
IECEE CB د بریښنایی تجهیزاتو خوندیتوب ازموینې راپورونو دوه اړخیز پیژندلو لپاره لومړی ریښتینی نړیوال سیسټم دی. NCB (ملي تصدیق اداره) یو څو اړخیز تړون ته رسي ، کوم چې تولید کونکو ته وړتیا ورکوي چې د نورو غړو هیوادونو څخه د CB سکیم لاندې د NCB سندونو څخه د لیږد پراساس ملي تصدیق ترلاسه کړي.
د CB سند د CB رسمي سکیم سند دی چې د مجاز NCB لخوا صادر شوی ، کوم چې نورو NCB ته خبر ورکوي چې د ازمول شوي محصول نمونې د اوسني معیاري اړتیا سره مطابقت لري.
د یو ډول معیاري راپور په توګه، د CB راپور د توکو له مخې د IEC معیاري توکي پورې اړوند اړتیاوې لیستوي. د CB راپور نه یوازې د ټولو اړین ازموینې ، اندازه کولو ، تایید ، تفتیش او ارزونې پایلې په روښانه او غیر ابهام سره وړاندې کوي ، بلکه د عکسونو ، سرکټ ډیاګرام ، عکسونو او محصول توضیحاتو په شمول. د CB سکیم د قواعدو سره سم، د CB راپور به تر هغه وخته پورې اغیزمن نه وي تر څو چې دا د CB سند سره یوځای وړاندې کړي.
▍ ولې موږ د CB تصدیق ته اړتیا لرو؟
- مستقیمlyپیژندلزید or تصویبedلخواغړیهیوادونه
د CB سند او CB ازموینې راپور سره ، ستاسو محصولات مستقیم ځینې هیوادونو ته صادر کیدی شي.
- نورو هیوادونو ته بدل کړئ سندونه
د CB سند په مستقیم ډول د دې غړو هیوادونو سند ته بدل کیدی شي ، د CB سند چمتو کولو سره ، د ازموینې راپور او د توپیر ازموینې راپور (کله چې پلي کیږي) پرته له ازموینې تکرار ، کوم چې کولی شي د تصدیق مخکښ وخت لنډ کړي.
- د محصول خوندیتوب ډاډمن کړئ
د CB تصدیق ازموینه د محصول مناسب استعمال او د احتمالي خوندیتوب په پام کې نیولو سره کله چې ناوړه ګټه پورته کیږي. تصدیق شوی محصول د خوندیتوب اړتیاو رضایت ثابتوي.
▍ولې MCM؟
● وړتوب:MCM په چین کې د TUV RH لخوا د IEC 62133 معیاري وړتیا لومړنی مجاز CBTL دی.
● د تصدیق او ازموینې وړتیا:MCM د IEC62133 معیار لپاره د دریمې ډلې ازموینې او تصدیق لومړۍ پیچ څخه دی، او د نړیوالو پیرودونکو لپاره یې د 7000 بیټرۍ IEC62133 ازموینې او CB راپورونه بشپړ کړي.
● تخنیکي ملاتړ:MCM د 15 څخه ډیر تخنیکي انجینران لري چې د IEC 62133 معیار سره سم په ازموینه کې تخصص لري. MCM مراجعینو ته هراړخیز، دقیق، تړل شوي ډول تخنیکي مالتړ او مخکښ معلوماتي خدمتونه وړاندې کوي.
د چين د بيړنيو حالاتو د ادارې لخوا په دې وروستيو کې د خپرو شويو معلوماتو له مخې، د ۲۰۲۲ کال په لومړۍ ربع کې د نوي انرژۍ د موټرو د اور لګېدنې ۶۴۰ پېښې ثبت شوي چې د تېر کال د همدې مودې په پرتله ۳۲ سلنه زياتوالی ښيي او په اوسط ډول هره ورځ ۷ اورونه لګېږي. لیکوال د ځینو EV اورونو حالت څخه احصایوي تحلیل ترسره کړ، او وموندله چې د غیر استعمال حالت کې د اور کچه، د موټر چلولو حالت او د EV چارج کولو حالت یو بل سره ډیر توپیر نلري، لکه څنګه چې په لاندې چارټ کې ښودل شوي. لیکوال به په دې دریو ایالتونو کې د اور وژنې لاملونو ساده تحلیل وکړي او د خوندیتوب ډیزاین وړاندیزونه وړاندې کړي.
پرته لدې چې کوم حالت د بیټرۍ د اوریدو یا چاودیدو لامل کیږي ، اصلي لامل یې د حجرې دننه یا بهر شارټ سرکټ دی چې د حجرې د تودوخې تیښتې لامل کیږي. د یوې حجرې د تودوخې تیښتې وروسته، دا به په پای کې د ټول بسته بندي اور وژنې لامل شي که چیرې د ماډل یا پیک د جوړښت ډیزاین له امله د تودوخې تکثیر مخه ونه نیول شي. د حجرې د داخلي یا خارجي شارټ سرکټ لاملونه دي (مګر محدود ندي): ډیر تودوخه، ډیر چارج، ډیر خارج کول، میخانیکي ځواک (کرش، شاک)، د سرکټ عمر، د تولید په بهیر کې حجرې ته د فلزي ذرات، او داسې نور.
